其实航母用钢并不是只有我们所说的甲板钢，它还包括了舰体用钢、上层建筑钢、球扁钢多种钢材，而国产航母所需要特种钢材的70％都是我们东北老工业基地的鞍山钢铁集团生产的。如果要问特种钢技术是怎么突破的，那就是中国人不甘落后、奋发图强、自力更生、勇于创新的精神一步步拼搏出来的，是鞍钢科研人员耗费了巨大心血苦心研制出来的，这种技术没有谁会教，也不是引进的日本俄罗斯，是纯国产的核心科技！
最初的相遇——对称球扁钢
我国将瓦良格号从乌克兰拖回大连后，有将近五年的时间没怎么动过，最主要的原因就是发现没有合适的航母修复用钢，瓦良格号因为被拆除了许多内部设备和长期锈蚀，需要几百吨的对称球扁钢进行修复，所谓球扁钢就是一种头部呈圆球状，身体扁平的特殊钢材，主要用来建造航母龙骨和加强筋，是修复航母不可或缺的钢材。
年，鞍钢接到一项任务，研制“瓦良格”号所需要的对称球扁钢，而当时我国没有任何研制加工此类钢材的经验和技术，这个重担落到水面舰艇用钢研究室主任周丹身上，这对他们的团队是一个异常艰巨的任务，但是有办法要上，没有办法想办法也要上，只能硬着头皮边研发边试制，每天接近20个小时呆在实验室和生产车间，两个月后，终于轧制第一批球扁钢，结果因为没有专业生产线，热加工工艺不达标，外形尺寸相差也太大，最后没办法，只能把球扁钢固定在热处理架上，这才造出了合格的对称球扁钢。
艰难的研发——甲板钢
甲板钢可以说是整个航母用钢中技术含量最高的一种了，因为需要承受数十吨舰载机的冲击摩擦，又要经受发动机尾焰数千度高温的炙烤，屈服强度要求在MPA以上，而且还要求尽可能的面积宽大，但是头尾之间的强度偏差又不能超过10Mpa，这样就可以减少焊缝，提高整块甲板总体质量，还能缩短航母建造工期。
年，这项任务摆在鞍钢面对祖国交给的甲板钢研发任务，鞍钢人没有退缩，仅仅用时一年半就交出了质量合格的甲板钢成品，技术水平比肩美国顶尖HY特种钢。奇迹的背后除了鞍钢集团员工不舍昼夜的努力付出之外，最大的功臣就是一重集团在年研发成功的世界最大5.5米级四辊可逆式双机架宽厚板轧机，经它轧制的甲板钢单块宽度在5.5米，长度达到40米以上，重量超过吨，第一艘国产航母的甲板钢就是从这台设备上诞生，是当之无愧的世界轧机之王！
十倍的产量——普通舰体钢
这类钢材的要求相对来说比较低，我国从建国以来相继开发了、、、、MPa(40-80kgf/mm2)级的高强度舰船用钢，所以对于普通航母舰体用钢也是驾轻就熟，直接使用现成的就可以了，不过因为航母所需钢材量大，为了保证供应，鞍钢引进了目前国内最先进的热连轧板带生产线，大大提高了产量，在为国产航母供应钢材的任务中，鞍钢只用了一年就完成了过去需要十年的特种钢产量，这大大加速了国产航母的建造速度。在第一艘国产航母即将服役的今天，请为我们共和国的“工业长子”鞍钢点上一个大大的赞！
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