没有一套车机系统能比手机系统好用，这句话放在今天对于大部分的车型来说仍然成立。
就我而言，一套好的车机系统就是给我CarPlay就足够了。但在我换了安卓手机之后，虽然有不少车型搭载百度CarLife，但实话说那套系统其实并没有CarPlay来得顺滑，毕竟百度是个第三方公司，安卓的机型又这么多，在优化方面自然没有苹果对自家的产品那样有优势。
在没有CarPlay的情况下，难道就没有一套好用的车机系统能替代它吗？那些认为CarPlay功能不够满足的苹果手机用户又该怎么办呢？在最近的试驾中，我找到了答案。
毫无疑问，全新起亚K5凯酷是近期上市中最具动感的B级轿车，出色的前脸设计配上溜背造型，很符合年轻人的审美。但除了高颜值之外，我没想到凯酷“戒油”如此彻底，在我上周体验过凯酷上的车机系统后，我发现这有可能是我近期试过的车中，最让我惊喜的车机系统。
（国外版）
（凯酷）
首先，全新起亚K5国外版中控采用的是一块小屏，而国产版车型凯酷将其与液晶仪表盘改造成一幅超长的联屏，这块大联屏有两个12.3英寸的高清液晶屏所组成，并且经过玻璃的热加工使得整块联屏朝着驾驶者倾斜10°，无论是做工还是成像效果，整块屏的表现都相当不错。
初上手时，在多次快速的页面切换下，这套车机系统基本没有卡顿，可以看出凯酷的车机系统芯片处理速度还是相当不错的。另外，这套系统给我最大的特点就是容易上手，因为他和我们平常使用的手机、iPad功能实在是太像了，甚至在一些快捷功能上，我觉得凯酷的车机还要更具人性化。
比方说，这套系统通过多点触碰的方式可以达到不同的快捷操作。例如：三指触控屏幕可回到菜单页面，而四指触控则可以回到主页面，如果是五指触控则会关闭多媒体，回到显示时钟的界面，使用起来相当的方便。
而且主界面的菜单种类，顺序是可以自己调节的，和手机操作一样，只需要手指长按即可进入编辑界面，可以随意调换自己最常用的功能。另外，如果你不喜欢主界面的设计UI，系统除了提供了不同的主题可选，还可以自己设置屏幕背景，这种与手机类似的操作逻辑极大地降低了用户上手的难度。
凯酷上的车机系统搭载了起亚集团与百度联合开发的“百度智能互联3.0系统”，也是目前百度最新的智能车机系统。通过绑定自己的百度账号，每次进入车厢都可以将座椅设定、空调温度、后视镜角度、QQ音乐播放歌单等等调到这个账号的常用设定，不需要自己再做调节。
同时也因为它使用的是百度账号，所以假如你的智能家居采用的是“百度”系的产品，那么你就可以用语音来远程控制家里厨房、卧室灯、空调、电饭煲以及扫地机器人等智能家居。
当然，这些功能可能在一些自主品牌上我们已经看过了，那凯酷还有什么法宝能打动消费者呢？
人性化，是这套系统最大的杀器
通过下载一个叫UVO的APP，可以绑定自己的钥匙，用手机就可以远程控制凯酷的发动机启停、空调开闭、车门车窗开闭以及查看车辆的状态，例如燃油剩余量、车辆所在位置等等。
这些功能非常实用，即使安坐家中也能实时监控车辆。尤其是对于南方的用户，夏日炎炎车厢内的温度分分钟超过50℃，这时候只需要用手机启动车辆并打开空调提前降温，到进入车厢时即可享受舒适的气温。
另外，通过APP还可以将你的钥匙共享给其他人。如果说其他人需要使用这台车，他不需要找你拿车钥匙，你只需要通过APP将智能车钥匙分享给他，他只需要一台手机即可打开你的车门甚至启动车辆驾驶。
除此之外，你也可以将后尾厢的秘钥共享给快递小哥，将尾厢打开的权限分享给他，他就可以用手机打开你的尾厢将快递放好。不过，这功能的前提是小哥愿意下载一个同样的APP，所以，我觉得这个功能更多是会给到熟悉的人用。
值得一提的是，凯酷上面还有一些很人性化的特色功能，比如说在开启定速巡航或自适应巡航时，系统会根据高精地图自动识别限速标识和摄像头，并根据当前最高限速自动提车量进行加减速。比如说当你以km/h的速度巡航时，系统检测到当前路段限速为km/h，会自动帮车辆减速到km/h，避免因为超速而违章。
更人性化的功能在后面，凯酷的车机系统可设置后排静音模式，如果后排乘客正在休息，可以关闭后排的喇叭，在不对后排滋扰的情况下，又能保证驾驶者能听到声音，不必担心听歌、听小说提神的时候会吵到后排乘客。
还有，在喷玻璃水或者进入隧道的时候，空调会自动调成内循环模式，避免外面有异味传入车厢内，真是细节满满。
总结
凯酷上的这套系统便利性相当高，上手简单，学习成本比较低，尽管有很多功能我们在自主品牌已经见过了，但凯酷做得非常完善，尤其是对比同级的合资竞品选手，无论是功能性还是设计UI方面，凯酷的这套系统都要好用得多。
相比于大部分合资企业选择了自家并不好用的中控系统，东风悦达起亚愿意拥抱国内好的供应商，为消费者做出改变，对于那些想买三大件更稳定的合资品牌，又喜欢自主品牌上面各样的中控系统，凯酷就是那个刚刚好的选择。
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