20世纪六七十年代，一拖热加工生产场景（资料照片）
工业是经济发展的基础，工业兴则百业兴。
20世纪50年代初，一群中外专家深一脚浅一脚地来到洛阳涧河边，看着大片的荒野说，这里要兴建拖拉机厂、矿山机器厂、滚珠轴承厂。从此，创造无数中华文化瑰宝的千年古都洛阳，在数千年历史上首次深度拥抱现代工业文明，开始绽放出工业革命之光。
从创造新中国发展奇迹，到依靠改革屹立于市场经济大潮，再到如今大步迈向高质量发展，洛阳老工业基地建设从小到大，从弱到强，如今已成为全国重要的科技研发基地、国家新材料产业基地、高端装备制造高新技术产业基地，在新时代中国工业发展里程中书写着一页页高质量发展新篇章。
艰苦创业
蹒跚起步创造辉煌“第一”
“一五”期间，国家项重点骨干项目中有7项落户洛阳，构成了洛阳早期社会主义工业建设的主体框架，“洛阳制造”也因此闻名全国。
随着工业企业的发展，成批的学生、工人、干部从大江南北会聚洛阳。年，洛阳城区人口为14.万人；到年，洛阳的城市人口猛增到52.9万人。
第一拖拉机制造厂(简称“一拖”，现中国一拖集团有限公司)，便是其中的重点项目之一。
“新中国第一座拖拉机厂，是硬生生挑出来的……”走进中国一拖，从退休职工刘福生口中，记者听到了新中国成立初期“壮士挑出一座工厂”的感人故事。
一拖建厂初期，筹备组从开封调来多人的装卸队，奉命先行来到荒无人烟的一拖建设工地。刘福生的父亲刘得仓，就是这支装卸队中的一员。
年年底，洛阳下着大雪。当时职工和家属住在涧河北的村庄里，附近的涧河上没有桥，冬天河水结冰，就踏冰过河，夏天河水泛滥，就蹚着齐腰的水过河。
没有机械化装卸设备，所有运来的基建材料、设备，都靠装卸队手抬肩扛从火车上卸下来。由于批量大、时间紧，必须24小时不停地有人卸车。
“冬天，家人送来的饭冻成冰坨子，没地方热饭，大家就用黢黑的手，抓着饭坨子只管吃；夏天，烈日炎炎，装卸队的人光着膀子用大铁锨卸煤，煤尘和汗水在脸上、身上构成了一幅幅粉墨画。”刘福生说。
这些很多连自己名字都不会写的汉子们，心里只有一个念头：不怕流血和流汗，就怕一拖建设慢。
年7月20日，在欢庆的锣鼓声中，新中国第一台拖拉机披红挂彩问世。那段时期前后，洛阳还诞生了我国第一台压路机、第一台2.5米双筒卷扬机、第一条浮法玻璃生产线、第一批汽车变速箱轴承等“全国第一”。
年至年，洛阳工业总产值年均增速高达34%。到了年，洛阳轻工业和重工业的产值更是均高于以往任何年份，创造了新的最高纪录。
一拖拥有亚洲最大的大轮拖生产基地
锐意改革
“二次创业”焕发勃勃生机
徐魁礼，中信重工机械股份有限公司退休职工。
年，他响应祖国号召，从沈阳矿山机器厂来到洛阳，加入洛阳矿山机器厂(简称洛矿，现中信重工机械股份有限公司)的建设中来，参与过新中国首台直径2.5米矿井提升机的生产。改革开放前后的艰辛探索和发展蜕变，令他感慨难忘。
改革开放后，与沿海发达地区相比，洛阳的发展步伐慢了下来，曾经的“发展财富”也一度遇到了转型问题。
当时，在涧西区有一家国有企业，生产设备上的一个小配件坏了需要更换，因为要层层审批统一采购而耽误了生产，造成“几颗螺丝钉闲置一条生产线”的怪象，严重影响了洛阳经济的运行效率。
作为我国“一五”时期项重点骨干项目之一，洛阳矿山机器厂在传统计划经济体制下，也存在着政企不分、政资不分、缺乏经营自主权，以及大锅饭、铁饭碗等弊病。在进入国际市场竞争中更是遇到了体制性障碍。
记者了解到，年，洛矿与印度尼西亚谈过一个价值2.16亿美元的合同，和菲律宾谈过一个年产15万吨轧钢厂项目，但因洛矿资产只有9亿元人民币，根本不足以承担项目履约担保责任。
所有难题，指向一个共同的答案——改革！20世纪90年代，我市一大批国有企业以产权改革为重点，加速构建产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，吹响了老工业基地“二次创业”的号角。
年，通过跨行业、跨地区、跨主管部门的变更，洛矿被并入中信集团，打破僵化的用工制度，推行定编定员、下岗分流、减员增效，通过改革破除了“终身制”“铁饭碗”，实行全员聘用制，大大激发了企业上下发展活力。
“以前一进厂轰轰隆隆响，现在再进中信重工，非常安静，这说明机械化程度很高。”徐魁礼说。
特别让他感到振奋的是，中信重工引入世界规格最大、技术最先进的吨油压机，吨级钢锭在它“手里”也不过揉面团一样简单，正负误差不超过2毫米！在徐魁礼看来，有了它，我们国家石化、国防等领域就能铸造超大工件，不再受制于人。
历史证明，这一历史性抉择，洛矿人走对了。如今，中信重工以“核心制造+综合服务”的商业模式在国内外高端市场树立起了中国制造的品牌，成为全球领先的选矿工艺技术的拥有者。
管中窥豹，一叶知秋。
现代企业制度下，洛阳老国企改头换面、蜕变成长：洛矿更名为中信重工，由传统制造型企业转型为具有全球竞争力的先进装备制造企业；一拖更名为中国一拖集团，目前大中型拖拉机市场占有率和社会保有量居国内首位；洛轴更名为洛阳LYC轴承有限公司，产销规模、配套服务能力居国内轴承行业综合性制造企业前列……
波澜壮阔的改革开放大潮中，“共和国长子”金字招牌历久弥新，风采不减！
创新驱动
基业长青拥抱发展春天
奋斗脚步永不停歇，洛阳工业基业长青。
进入高质量发展的新时代，经济发展的重点从“有没有”转向“好不好”。
察势者明，趋势者智。近年，我市持续深化“9＋2”工作布局，充分发挥科技资源优势，着力激发创新这一引领发展的“第一动力”，抢抓自创区、自贸区等国家战略机遇，着力打通“四个通道”，促进“四链融合”，闯出了一条老工业基地振兴发展之路，拥抱转型发展高质量发展的春天。
今年39岁的张磊，是中航光电科技股份有限公司中央研究院院长。
自加入中航光电第一天起，张磊就深知，自己的成长已经与国家连接器行业大发展融为了一体，与中国制造转型升级融为了一体。
高速背板连接器被誉为连接器产业“皇冠上的明珠”，是时下火热的5G通信相关设备基础元器件之一。尽管只有火柴盒大小，却由于极度精密，传输速率极高，其设计制造技术曾被几家国际巨头企业所垄断。
近年，张磊带领团队在新一代集成化连接器、高速背板连接器、智能化自诊断连接器等产品的研制方面取得重大突破，高速背板连接器不仅填补国内空白，还成功成为国外电信巨头合格供应商，让高速背板连接器市场第一次出现了“中国制造”的身影。
“每当我所负责的产品攻进那些中国人不曾涉足的产业领域，创造了一个又一个‘中国第一’，我都会由衷觉得所有的艰辛付出都是值得的！”张磊说。
关键核心技术要不来、买不来、讨不来。从“大路货”转向“绝版货”，“洛阳制造”不等不靠，依靠自主创新在国家重点项目工程上不断崭露头角。“天宫”“蛟龙”“天眼”“悟空”“墨子”“大飞机”……党的十九大报告点赞的国家创新成果中，处处可见“洛阳创新”身影。
风雨砥砺不忘初心，春华秋实继往开来。70年披荆斩棘，70年风雨兼程，洛阳工业发生了翻天覆地的变化，在高质量发展的新征程上再出发，必将书写不负新时代的满意答卷！
文章来源:洛阳网-洛阳日报
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