23-8N全称3Cr23Ni8Mn3N，新国标牌号：33Cr23Ni8Mn3N，属于国标奥氏体热强钢，俗称“气阀钢”，执行标准：GB/T-(内燃机气阀用钢及合金棒)。
33Cr23Ni8Mn3N奥氏体耐热钢热处理后的组织、晶粒度和性能指标控制难度较大采用不同的固溶工艺和时效工艺处理，并对试样的硬度进行检测，同时观察晶粒度和组织，摸索了该钢热处理参数对晶粒度、组织及硬度的影响规律。
现大功率柴油机排气阀常用的钢种为53Cr21Mn9Ni4N与4Cr14Ni14W2Mo，广泛应用于℃以下排、进气阀。但是，随着高温动力机械的发展，出现了抗腐蚀性较低，热强性不足[1]且生产成本高等问题，使其应用受到一定的限制因此，英美等国多采用硅铬马氏体耐热钢或者新型奥氏体耐热钢来制造气33Cr23Ni8Mn3N作为53Cr21Mn9Ni4N与4Cr14Ni14W2Mo的替代品种，同样属于Cr-Ni-N型奥氏体耐热钢，不同之处是在保持稳定的奥氏体组织外，进一步提高高温强度和抗燃气腐蚀性能，且生产成本适中，性价比高。
33Cr23Ni8Mn3N气阀钢棒热处理后的硬度值，取决于析出相的总量和分布，总量越大、分布越均匀，则硬度值越高。通常情况下，热加工状态的析出相总量和分布情况跟热加工工艺和冷却方式有关，具有很大的不确定性，硬度值通常情况下十分不均匀。固溶处理在保证晶粒度满足要求的前提下使析出相充分溶解，时效处理再让析出相在奥氏体晶界和晶内充分均匀的析出，得到较高且均匀的硬度值。目前33Cr23Ni8Mn3N采用℃~℃保温30min~60min水冷固溶后再进行℃~℃保温大于4h空冷时效的热处理制度，晶粒度和硬度值均满足了国家标准和协议的要求。
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