日前，年中国汽车零部件企业百强榜出炉。今年入围门槛为23.4亿元，同比上年提高了4.16亿元。零部件业务收入合计达.23亿元，有34家突破百亿，较去年增加了3家。50-亿元之间有23家，剩下的43家在20-50亿元之间。
榜单前五名没有发生变化。排在第五位的是宁德时代（CATL），零部件业务收入达到.26亿元。根据韩国市场研究机构SNEResearch的数据显示，这家福建企业的动力电池装机量，已连续四年蝉联全球第一。年继续高歌猛进，1-5月份装机量同比大增%，占据全球31.2%的市场份额，遥遥领先于LG化学（23.1%）、松下（14.7%）、比亚迪（6.9%）、三星SDI（5.3%）和SK创新（5.1%）。
日前，宁德时代与特斯拉又签订了为期四年（年1月1日至年12月31日）的电池供应合同。此外，这家动力电池龙头还与宝马、戴姆勒、现代起亚、大众、本田等国际主流车企保持着紧密合作。
截至7月15日，宁德时代市值达到1.32万亿元，3年增长了20倍。它是目前中国汽车及零部件行业市值最高的公司，相当于比亚迪（.74亿元）、长城汽车（.55亿元）、上汽集团（.45亿元）三家车企之和。
均胜电子以.54亿元的零部件业务收入排在第四位。这家宁波企业成立于04年，主要致力于汽车安全系统、智能驾驶系统、新能源汽车动力管理系统和车联网核心技术等的研发与制造，在全球30个国家拥有超过5万名员工。客户包括宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田等知名汽车制造商。
企业能有今天的成绩和地位，离不开持续不断的研发投入。去年投入达到32亿元，占营业收入6.70%。包括新一代的智能座舱系统、5GV2X系统、融合多种传感器的自动驾驶系统等新产品和新技术的研发，正在持续推进中，未来将成为均胜电子新的发展动力。
北京海纳川跻身前三，零部件业务收入达到.3亿元。这是北汽集团的零部件平台，目前拥有涵盖内外饰、电子电器、底盘、动力、车身、新能源及智能网联的“5+1”产品体系，为全球40余家知名整车企业提供配套服务，与20余家顶尖的汽车零部件集团形成了紧密合作。
排在榜单第二位的是华域汽车，零部件业务收入达到亿元。它隶属于上汽集团，是由后者在09年整合旗下的汽车零部件业务而来，如今已成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内市场占有率。
中国第一大汽车零部件企业：潍柴集团，收入达到.3亿元。值得一提的是，在“全球汽车零部件企业百强”上，集团排名第四，较去年上升4位，成为唯一一家进入榜单前十名的中国企业。
潍柴创建于上世纪40年代中期，经过70余年的发展，通过自主研发、兼并收购成为一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，旗下产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件，远销多个国家和地区。
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