高温合金是现代航空发动机、船用燃气轮机、地面燃气轮机和火箭发动机的重要金属材料。在先进的航空发动机中，高温合金的用量占40.60%。在先进的工业国家，如美国，航空高温合金约占其总消费量的85%。我国高温合金开展于20世纪50年代，至今根本形成了自己的高温合金体系。
高温合金概述
高温合金又称耐热合金，是指一种以铁、镍、钻为基础的金属材料，能在C以上的高温和一定的应力下长期工作。高温合金具有较高的高温强度、良好的抗氧化性和抗热腐蚀性。高温合金由单一奥氏体基体制成，在各种温度下具有良好的组织稳定性和可靠性。基于上述性能特点和高合金化程度，高温合金在英美被称为超级合金，是一种广泛应用于航空、航天、石油、化工、船舶等领域的重要材料。
高温合金的分类
高温合金按其生产工艺可分为三种：变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金合金。变形高温合金的合金化程度低，因此其高温强度也低。它可以通过热变形加工成各种形状。铸造方法是通过精密铸造工艺制造零件。这种方法添加了大量的合金元素，不受限制，零件强度高，不能热加工变形。铸造高温合金分为普通精密铸造合金、定向凝固合金和单晶合金。粉末法是70年代发展起来的新技术。采用液态金属雾化或高能球磨机制粉，晶粒细小，成分和组织均匀，基本消除偏析，热加工性能显著提高，可大幅度提高粉末法难以变形的铸造高温合金的热塑性，成为可变形高温合金。粉末冶金合金是普通粉末冶金高温合金和氧化物弥散强化高温合金的2%。
按其强化方式可分为固溶强化合金和析出强化合金(或时效析出强化合金)。
按其基体成分可分为镍基高温合金、铁镍基高温合金和钻基高温合金，其中镍基高温合金发展最快，应用最广，铁镍基高温合金次之。
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