我国智能网联汽车的发展战略，是充分整合基于中国法律的国际标准，并制定中国在场景、地图、交通、通信和安全方面的国家标准；并基于中国新一代智能城市和协同智能交通系统发展，实现智能城市、智能交通和智能汽车的深度融合
中国ICV的正确发展战略是与中国新一代智能城市和智能交通深度融合。SCSTSV产品设计是一项技术创新，值得作为设计指南和系统架构进行探索。中国智能城市的发展为SCSTSV产品提供了广阔而有前途的市场。
一、德赛西威（）
德赛西威，其多屏智能座舱产品已在广汽乘用车、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、理想汽车、天际汽车等多家国内车企的车型上规模化配套量产，并持续获得红旗、广汽乘用车、长安汽车等核心客户的新项目订单。
德赛西威在互动平台表示，IPU03自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，并将配套其他车型；而基于英伟达Orin芯片的下一代自动驾驶域控制器IPU04已与理想汽车展开战略合作，公司将着力推进其快速规模化量产。
德赛西威深耕汽车领域三十多年，在开发设计、质量管理和智能制造领域积攒了深厚优势，在大众集团、丰田汽车公司，蔚来汽车、小鹏汽车等国内外知名汽车制造商中树立了良好的口碑。
二、华域汽车（）
目前，华域汽车在全国22个省、市、自治区设立有个研发、制造和服务基地，在美国、德国等国家设立有98个生产制造（含研发）基地。
数据显示，年，华域汽车及所属企业研发经费汇总累计投入89.35亿元。其中，77GHz前向毫米波雷达顺利实现对乘用车的配套量产。公司毫米波雷达产品已实现对上汽乘用车、上汽大通等客户的供货。
如今，华域汽车已成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内市场占有率。
三、华阳集团（）
作为省属国有企业，华阳新材料科技集团聚焦新材料产业，优化国有资本布局，大力实施“”发展战略，把原料优势转变成材料优势，建设6万吨差别化氨纶、35万吨差别化聚酯纤维项目，建设吨级柔性陶瓷纳米纤维材料；抢抓国家和山西省“限塑令”政策机遇，在阳泉市平定县布局12万吨PBAT及改性PBAT项目，建设全国最大的生物可降解塑料生产基地。
公司为智能座舱领域最为全面的布局者，借势国产车崛起快速成长。此外，国产大客户如长城汽车等加速崛起，年行业增速-5.9%，而长城逆势增长4.8%，同时公司产品适配哈弗H6和哈弗大狗等爆款车型，随之充分受益。公司深耕座舱电子，是国内在该领域内布局最全者。
上半年公司车机市占率达5.07%，无线充电产品通过北京现代、长安、东风、福特、PSA等部分车型实现全球供应，市占率位列全国第一。
四、联创电子（）
公司车载镜头在持续稳定出货特斯拉的基础上，年又成功开发和中标了5款下一代车载光学产品。重点开发了华为、百度、蔚来、小鹏等算法公司和新能源汽车客户，在华为中标了多款高端车载镜头，在蔚来ET7车型中标7款8MADAS车载影像模组，从而成为华为、蔚来车载光学的最重要供应商之一，且未来五年公司车载光学已签定点文书订单超过30亿元。
公司一直是全球最大的运动相机镜头供应商。公司自主研发的运动相机镜头是行业标杆，在运动相机和全景相机领域具有品牌优势。公司拥有年产高清广角镜头及手机镜头1.0亿颗、触摸屏万片、显示模组万片、触摸显示一体化万片的产能。
光学研发持续投入。近3年公司研发费用支出持续增长，从15年的0.9亿元增长至18年的1.96亿元，CAGR为29.6%。公司成立了车载镜头研究所、手机镜头研究所、中山研发中心以及院士工作站和三维影像研究所，拥有较为完备的光学部品和光电组件的工程技术能力，在光学精密模具、非球面玻璃镜片模具和模压成型、高端全玻璃车载镜头和玻塑混合手机镜头等方面具备强劲的工程技术能力。截至年中报，公司获得专利授权项。
五、韦尔股份（）
韦尔股份成立于年，是国内领先的消费类模拟芯片龙头企业，其中图像传感器业务位于全球前三，国内第一，是A股市场唯一实现泛模拟芯片全布局的上市公司。下游客户包括手机端的HOVM，汽车端的奥迪/奔驰等，安防端的海康/大华等。
年研发费1.27亿元，年飚至12.82亿元；年上半年，仅半导体设计业务研发投入就达9.87亿元。Choice数据显示，半导体行业65家上市公司，韦尔股份研发费用支出排列第三位，仅次于中芯国际、汇顶科技。
目前，韦尔股份已成功在模拟芯片、CMOS传感器、功率器件三大业务布局。模拟芯片包括信号链产品、电源IC、卫星直播芯片及射频芯片。其中电源IC设计业务，算是公司起家业务，占模拟芯片总营收七成以上。
CMOS传感器方面，通过收购豪威科技、思比科等，已分别布局高中低端CMOS传感器领域。
六、奥迪威（.OC）
作为国内首批批量供应前装汽车厂家的超声波传感器的提供商，奥迪威始终
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